https: //t.me/looks199

责任编辑：常福强（来源：经济观察网）经济观察网 记者 郑淯心一位89岁，另一位95岁，两位老人在每年五月第一个星期六的发言受到全世界关注——这是北京时间5月4日巴菲特和芒格在伯克希尔·哈撒韦股东大会的问答。全世界关注巴菲特的投资之道，他投向哪里、对股市的判断影响着很多人的投资选择。这一晚，巴菲特用6个多小时回答了投资者50多个问题，其中他数次提到了消费品如何投。

如张先生一样，为数不少的国内消费者不认为MPV适合家用，汽车厂家主打的“宜家宜商”的概念还难以被市场接受。对于普通消费者而言，相比于轿车和SUV，MPV车型的优势仅仅是大空间和舒适度，即便如此其大空间的优势也并不十分实用，除非是把第三排座椅放倒，否则MPV车型小的可怜的后备箱空间，无法达成既载客又载物的双重功能。再者，同样是7座的中大型SUV，抢去了MPV很多市场空间，这让MPV再度受伤。

然而，像上海莱士这样的公司，已经完全脱离企业上市的宗旨，沦落为投机炒作公司了。纵观世界上最优秀的公司，没有一家是靠炒股成长起来的。炒股可以成为富豪，但绝对成就不了优秀企业家，成就不了优秀企业。真正优秀的企业，还是要靠主业，靠产品与技术，靠市场。

“目前，中国的可持续投资和与之相关的气候信息、ESG信息披露均尚处在起步阶段，但无论在政策引导、产业扶持还是在资本市场演进方面，我们都对未来充满信心。”潘中宁在圆桌论坛上指出，“作为《京都议定书》和《巴黎气候协定》的坚定支持者，中国勇于承担起大国责任，在解决气候变化问题上做出了重要努力。中国不仅已经成为全球最大的清洁能源和电动汽车市场，同时也在积极推进中国上市公司在气候变化领域的标准化信息披露，相关资本市场政策有望在未来几年内落地。”

华特股份研发人员占员工总数比例不足10% 来源：招股书事实上，根据华特股份招股书披露，2016年至2018年，华特股份研发人员的数量分别为53人、64人和61人，占比分别为5.88%、7.95%和7.52%，似乎并不满足《办法》规定的认证条件。

责任编辑：覃肄灵原标题：青年汽车正式破产，掌门人庞青年20余次被列入失信名单因“水氢发动机”而出名的青年汽车集团有限公司（下称“青年汽车集团”）董事长庞青年，其一手打造的杭州青年汽车有限公司（下称“青年汽车”）在上个月正式完成破产程序，近日宣告破产。