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根据年报，中国重工的主要军工产品包括航母、核潜艇、常规动力潜艇、护卫舰等。根据2018年半年报，来自海洋防务及海洋开发装备业务的收入占到公司营业总收入的32%。截至2018年半年报，中国重工持有的海洋防务及海洋开发装备在手订单，总计达到1037亿元左右。
中国核建（601611）6月29日晚间公告，拟发行可转债总额不超30亿元，用于湖南醴陵渌江新城核心区等4个PPP项目的建设，并补充流动资金。公司同时公告，下属全资子公司中原建设拟公开挂牌转让持有的重庆融金置业100%股权，挂牌底价2.3亿元。
据报道，原国家食品药品监管总局于2016年11月提出调味面制品行业国家标准立项，由河南省口岸食品检验检测所、中国食品科学技术学会等机构牵头，计划用一年左右时间制定好辣条的国家标准。据参与专家透露，新标准出台后将会对辣条产业发展起到良好的规范作用。
浦江扬帆，科创板启航。2019年7月22日，对于中国资本市场来说，注定是个载入史册的日子。这天，科创板首批25家公司在上交所挂牌交易，不仅意味着万众瞩目、众所期待的科创板正式开市，且标志着科创板并试点注册制这一重大改革任务落地达成。从2018年11月5日宣布至今，仅历时8个多月，科创板上演了一场“速度与激情”，而开市首日的资本市场，待其也不吝以热烈的欢迎和喝彩之声。截至7月22日收盘，25只科创板个股交投活跃，全线大涨，其中16只涨幅翻倍。
的确，上市前一年，力帆的汽车销量只有4.3万辆。同年，力帆股份产销摩托车66.25万台，已经达到行业的第三，出口位居行业第二。在吉利、奇瑞、长城、比亚迪等自主品牌的重围下，稚嫩的力帆汽车如何突围，并获得核心竞争力，是企业发展的关键。然而，李洋称，力帆留不住核心的技术人员。“技术高管更换得很频繁。老爷子曾三顾茅庐去请来的通用汽车高管，待了一年就走了。制度和奖惩不明，推进项目也是问题繁多。”他称，“这也使力帆的产品以模仿为主，质量也没有持续改善。”
在很多市场人士看来，股指期货恢复常态交易的意义十分重大。上海申毅投资董事长申毅对媒体表示，股指期货的恢复不仅对期货行业甚至对整个资本市场是一个利好。在申毅看来，放开股指期货利好还表现在市场多了一个套保的工具，对投资来说更加有把握，市场会逐步企稳，改善市场的流动性。申毅预估，股指期货恢复常态后，可能法人户的交易量会更多，“产品户的交易量短期内增加不太现实。”
