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当然，也有跨国车企重金投入中国电动车市场。作为在华销量最高的跨国车企，大众汽车集团将于明年开启全面的新能源产品攻势。到2019年年底，大众汽车集团（中国）将推出14款全新的新能源汽车。总体而言，大众汽车集团（中国）将于2025年前推出30款在国内生产的新能源汽车，实现新能源汽车本土销量达到150万辆的目标。

据了解，此次定增中，发行对象认购的股份自发行结束之日起12个月内不得转让，本次发行不会导致公司控制权发生变化。数据显示，截至公告日，科大讯飞的实际控制人是刘庆峰及法人股东科大控股，合计控制公司38725.9万股股份的表决权，控制表决权的比例为18.6%。按照本次非公开发行股票数量上限测算，此次发行完成后，公司实际控制人控制表决权的比例变为17.68%，仍为控制表决权比例最高的一致行动人股东。

姚劲波也多次表态，未来几年58同城的主要发力点之一是下沉，从58同城到58同镇，从大城市到中小城市、县城、乡镇，渗透到三四五线市场。他曾表示，互联网并不只在城市有发展的基础，恰恰相反，下一个十年，最大的互联网红利一定是在乡村，未来中国经济的驱动力会从沿海的几十个城市变成四百个地级市，再慢慢发展到上千个县城，再到几万个乡镇。

连续两年亏损，或与航宇科技大力投入研发有关。2015年和2016年，航宇科技投入的研发费用分别达到2223.41万元和3721.81万元，分别占当年营收的10.85%和23.84%。目前，航宇科技已扭亏为盈。2017年，航宇科技实现营收约为2.57亿元，同比增长约64.72%，净利润为217.85万元。2018年1~6月，航宇科技实现营收1.32亿元，同比增长17.78%，净利润276万元。截至去年6月末，航宇科技资产总计7.29亿元，净资产4.66亿元。

2018年，中国消费支出增长对经济增长的贡献率为76.2%，今年上半年这个数字有所回落。这在一定程度上表明出现了内需收缩的趋势，与经济下行形成了相向关系，意味着扩大内需拉动经济增长的任务更重了。要实现经济增长维持在合理空间，消费动能就不能减弱，由此再看电商经济，就不能只看“双11”的热闹了。伴随着5G时代的来临，电商平台也要实现技术升级，电商消费更要从量到质全面升华。政策层面也要通过大数据分析，给线上线下消费提供双轮驱动的指导。消费端则可通过优化的平台、客观的数据以及优质的电商服务，提供更多消费选择，实现更加理想的消费。

28万渔民生计如何保障？于康震说，鱼儿越捕越少、越捕越小，一些渔民开始铤而走险，用“绝户网”和电、毒、炸等非法渔具渔法竭泽而渔，结果渔民越捕越穷、生态越捕越糟。实施长江流域重点水域禁捕，是打破困局的必要措施。根据沿江各地测算，长江流域重点水域禁捕共涉及沿江10个省市的合法持证渔船11.3万多艘、渔民近28万人。对此，中央财政安排了补助资金对各地的禁捕工作给予适当的支持，积极引导退捕渔民上岸和转产转业。