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平野美宇在亚锦赛能战胜丁宁，主要靠的是发球和前三板，尤其是发到丁宁反手位的长球令丁宁“吃”了不少，发到丁宁中间偏反手位的短球效果也很好，获得了不少抢攻的机会。此番再度交手，丁宁如果能解决好接发球这一环节，打到自己擅长的相持球，将会占据上风。

3）而在Tesla努力迎合的中国市场，光环效应溢价若未能攫取足够份额，激烈竞争中立足前景并不明朗。国内消费者信心受到经济放缓的明显抑制，10月汽车销量下滑11.7%。而Model 3受制于关税影响初始定价高企，54万裸配价已进入豪华车价格区间，受众面急速缩小。国产化以2020年为节点，若能实现20-40%的价格下降则又进入30-40万的ABB主战场，且届时新能源补贴退坡则难享优惠。此外大量本土汽车品牌如荣威Marvel X、比亚迪唐EV等从10万元向上突出性价比，初创公司如蔚来、威马、车和家等则依靠科技属性加成也会分流Tesla科技光环溢价，2019年下半年起整体竞争对手的加速崛起正在恶化Model 3的竞争局面。

但我们强调Tesla进入“车能否卖出去”的竞争新阶段，产能适配后需求能否跟上才是未来最大考验。1）从性价比角度，Model 3在美国与对标燃油车奥迪A3、宝马3系和奔驰C级的总拥有成本对比，并不具备明显价格优势。而且随着油价进入下行通道，明年起Tesla在美国的减税优惠逐步取消，对价格更敏感的潜在Model 3车主吸引力也可能被进一步削弱。

“这类侵权现象只会让默默原创的人寒心，劣币驱逐良币，自媒体内容质量将会越来越低。”梁子认为。一方面，一些靠刷量、洗稿起家的自媒体账号赚得盆满钵满，有的甚至得到知名机构投资；另一方面，普通原创者能享受到的平台红利在减少。“4万阅读给5元，30万阅读给65元，让搞原创的作者感到很郁闷。”一位自媒体作者抱怨。

Aeromobil飞行汽车4.0版本则可在3分钟内从汽车形态变为飞机形态。处于汽车模式时，时速可达161公里，进入飞行模式后，打开后的机翼可达8.32米，时速达到200公里。满燃料状态下汽车及飞行模式续航能力分别为875公里和700公里。Liberty飞行汽车主要由轻质材料碳纤维、钛及铝打造，拥有双动力推进系统、三车轮、两旋翼桨叶，并配备以汽油为燃料的转子发动机。其空陆转换大约需要10分钟，百公里加速时间仅需8秒，最高时速180公里，可支持350公里飞行或1200公里陆地行驶。

5.3． 用Elon而非丰田的方法接受采访的员工表示Musk拒绝使用大型车厂的成熟生产经验，尤其是来自丰田、通用或大众的方法。这种固执甚至延伸到在公司内部不能使用行业标准的缩写词语。Tesla员工在与供应商或外部人员合作的时候必须将Tesla特定的术语翻译成行业标准术语来进行沟通，例如业界统一的ASRS（自动存储和检索系统），在Tesla内部被称为“垂直存储”（vertical storage）系统。