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近日中标近1.5亿元大单，力图打造基于大数据的智能医院标杆的创业软件，今年以来涨75.93%。因为壳资源概念一度成为“妖股”的恒立实业，今年涨73.13%。自12月8日披露重组预案以来，通产丽星一举成为科创概念龙头，12月10日开始连续6个一字涨停，今年累计涨71.53%。此外，今年十大牛股还包括和仁科技、利安隆、佳发教育和顺鑫农业，今年涨幅均在66%~67%之间。这些牛股除了具备热门概念外，一个共同点都是三季报净利润同比增幅都较大。

增量资金或超万亿值得关心的是，未来理财子公司会有多少资金真正直接投资股票市场，入场节奏如何。华泰证券认为，银行理财子公司的开业与运营有望为A股市场带来增量资金，增量资金主要来自两个方面：一是非保本理财产品在规模上的增量，二是理财子公司逐渐提升其权益投资比例的增量。

那么，这一次欧洲电池卷土重来，它们的救赎之路能走通吗？欧洲的焦虑欧洲动力电池的这一波攻势是严肃认真的，可以说会押上全部身家。首先，电动车的利润构成，逼迫欧洲必须自建电池生产力，欧美发达国家一直占据全球汽车产业链的顶端，而获得高额利润，对于产业布局向来以利润高下来做取舍。之前他们认为电池产业是一个低附加值、低利润率的行业，因此不太重视锂电池产业。欧美车企在电动汽车技术路线上的最初选择是燃料电池，而非锂离子电池。所以前些年发展动力电池并未尽全力，往往浅尝辄止。

《证券日报》记者：对比2018年，您认为2019年基建投资将呈现怎样的态势？郭晓蓓：2018年前11个月，基建投资累计同比上涨3.7%，而2017年全年基建投资累计同比上涨19%，预计2018年全年基建同比涨幅下跌15个百分点，并拖累固定资产投资增速下跌超3个百分点。与此同时，2018年固定资产投资对GDP贡献率为57%，仅基建一项足以拖累GDP增速下跌超1.7个百分点，这表明2018年经济增速下行与基建投资增速大幅下跌密切相关。

很快，国家运输安全委员会就调查出了真相：由于两位机长在起飞前，漏掉了最重要的滑行检查部分的checklist，所以起飞前的某些准备工作并没有到位（襟翼没有展开），直接导致了这场空难！那么问题来了，两位经验老道的机长，怎么会犯这么低级的错误呢？真是匪夷所思！重听录音发现：他们因为突然接到塔台通知更换跑道，而暂停了执行checklist，当中还因为天气原因，绕了一大圈路，最终找到正确跑道后，已经比预想时间晚了45分钟。当他们折腾了这么大一圈后，两位机长早已忘记了checklist上的部分工作还没有完成，甚至以为他们已经检查完毕，所以才造成了这么悲惨的结果。

而在整体投行业务下滑的行情下的工作状态，刘星说，“工作会相对没那么忙，但是心理压力会比较大，一方面是担心收入，一方面是担心可能会失业。”从事债券发行承销岗的孙源（化名）也称，“压力都很大，但不同职位的压力也体现在不同方面。券商大部分时间做的是乙方业务，需要紧跟市场动态，及时抓到客户资源。与此同时，公司内部的团队竞争也是很白热化，经常两个团队为一个项目争得面红耳赤”。