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世界离不开我们，因为世界已经发展成为高度互联互通的世界。中国正处在一个大变局的时期，世界同样如此。随着互联网、大数据、人工智能等高科技的迅猛发展，世界从来没有像今天这样地高度互联互通、相互影响。《简史三部曲》的作者尤瓦尔．赫拉利曾这样说道：“信息技术和生物技术的融合，会对自由和平等这两种现代核心价值观造成威胁。想要解决这项科技挑战，必然需要全球合作。”
12月13日，一位二手车业内人士告诉记者，随着流量红利殆尽，流量巨头外延增长放缓，转为挖掘内在，互联网的新形势将变为以产业互联网为主。而在后流量红利时代，产业互联网也将是二手车电商下半场角力点。如何有效地组织商品和服务，通过产业互联网模式，获取更低成本且更高效的流量，是二手车电商行业发展的关键。（编辑：贾红辉）
截至美股12月12日收盘，优信的股价为7.26美元/股，当天涨幅达23.47%。在此之前，优信的股价自12月6日起已经连续上涨5日，相较12月4日每股2.86美元的收盘价，优信在5天时间内，股价的涨幅已经超过153%。而这一切，都发生在优信与淘宝的“联姻”之后。北京时间12月6日，优信集团与阿里巴巴旗下的淘宝网签署战略合作协议，双方宣布，将在二手车B2C、B2B、金融及整合供应链等方面展开全面、深入的战略合作。
从我国情况看，过去二十多年始终是分业监管，分业经营。近两年市场的创新速度超过了监管步伐，形成了形式上分业监管、事实上综合经营的状况，出现了不少问题。为了解决这些问题，今年3月份国务院机构改革将银监会和保监会合并，希望能够形成监管合力。目前，我国的金融监管原则是继续坚持总体分业经营为主，在严格监管前提下审慎有序进行金融综合经营试点。但从长期的发展趋势看，分业监管的体制与市场混业经营的自发动力之间存在冲突。如何引导、如何调整，值得探讨和思索。
浙商证券在研报中指出，京沪高铁自2011年开通以来客运量从2400万人次提升至目前的1.8亿人次，年均复合增长率为39.5%。2017年同比增长13%，仍高于行业10%的增速。京沪高铁日均客流量从13.4万人次增加至近50万人次，增长近4倍。
某外资行报价行人士杨扬告诉记者：“早年LPR并没有明显的波动，是中资行报价的最优客户贷款。没有波动，市场就不会去套利。如果LPR贷款存量足够大，例如达到50%以上，那么企业对利率波动的管理意识会更强，这也会催生利率套保行为的变化，大家就会更好地推动IRS市场，IRS的价格发现功能也会反过来影响LPR的报价。”
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