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成都商报-红星新记者 潘俊文综合自澎湃新闻、潇湘晨报被质疑的“跑路”司机：我没有见死不救事件发生后，相关监控视频也随之在网络上传播。有网友注意到：女子遇袭后曾试图走到车行道中求助，期间一度倒地，有辆出租车从她身旁经过，的士司机与她有短暂交谈后略有迟疑，最终离开现场。视频最后，女子不省人事。

典礼上，大商所相关负责人表示，基于行业人才整体储备不足、流失严重的现实背景，大商所于2016年规划了高校人才培育项目，从社会人才供给的源头—高校入手，推动期货纳入国民教育体系，向未来输送具有现代市场风险管理意识、熟悉期货市场的现代经济人才，服务社会与未来。

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在高管薪酬方面，比亚迪力压长城汽车包揽了车企薪资榜单前三位，其中比亚迪副总裁廉玉波以757万元蝉联第一；因2017年未能完成既定125万辆年度销量目标，而自罚年薪的长城汽车董事长魏建军及副董事长的年薪收入为563.19万元。而作为市场投资者与上市公司沟通的桥梁，各家车企董秘薪酬也随年报予以披露。数据显示，去年董秘年薪200万元以上的车企仅有比亚迪和小康股份2家；董秘年薪超百万元的有6家，占比为26%；董秘年薪在20万元至99万元之间的最为集中，达到16家，占比70%；其中，亚星客车董秘盛卫宁年度报酬仅为19.09万元，而比亚迪同等职位年薪相当于其10倍左右。

韩国转型期间，股市表现与基本面基本一致，主要由盈利驱动；低利率环境和国际资本流入，有助于抬升股市估值。1993-2003年韩国转型期间，韩国股市表现与基本面保持一致，KOSPI指数走势同步、或略领先于GDP增速。转型期间，利率变化对股市存在一定的短期扰动。从估值视角来看，韩国转型前期，股市估值水平趋于抬升；1998-2003年转型后期，利率快速下行、国际资本大规模流入 等因素影响下，估值大幅抬升、波幅加剧。2003年转型完成后，股市估值水平逐渐趋于稳定，中枢在13倍左右。

操作策略：1218做多，1216补仓多，止损1213，目标1225；上方有效突破1225回落做多，目标1230。责任编辑：陈平摩根士丹利发布研报称，三季报中，小米在物联网和互联网服务方面的营收和利润率胜于预期，抵消了智能手机业务因汇率而利润率下滑的影响。摩根士丹利维持对小米的“增持”评级，因第三季度业绩改善，预计股价将对此作出积极反应。不过该行认为2019年宏观面风险增加。