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安信证券研究员赵湘怀认为，产能下滑将影响营销员留存率及收入。营销员收入与人均产能呈正相关，如果人均产能大幅下滑，则营销员收入下滑，进而导致营销员脱落率提升，13个月留存率开始下降。据《证券日报》记者了解，今年上半年，某大型上市险企的营销员数量同比下滑了5.5%。虽然营销员人均新业务价值增加了8.5%，但营销员活动率（营销员活动率=当年各月出单营销员数量之和〞当年各月在职营销员数量之和）同比下降3.2个百分点。营销员人均每月收入为6617元，同比下滑3.7%。

KC-10好办。尽管KC-135更加老旧，但因为机队规模大得多的缘故，单位保障开支反而更低。美国空军本来就计划在2024年前用KC-46一对一替换全部KC-10，提前到2023年问题不大。B-1轰炸机有点不好办。平均机龄已达32年，但妥善率只有52%，处在垫底的行列，所以美国空军早就在琢磨在2020年代开始逐步退役，问题是原计划要拖很长，提前到2023年退役完毕，会对远程打击力量有影响。B-1的作用几上几下。B-1最初是用于替换B-52的，速度更快，自卫电子战能力更强，但系统复杂性大大提高，妥善率一直是个大问题。在海湾战争时代，B-1还没有从研发超时、超支的阴影中走出来，而且还在担任核轰炸任务，但常规攻击能力反而不足，所以整个战争期间无所事事，被舆论强烈要求下岗。但在阿富汗战争期间，B-1表现突出：留空时间长，载弹量大，在接到火力支援要求后可以高速赶赴，成为随叫随到的超级战斗轰炸机，但战后再次因为保障成本太高而面临下岗危险。“中国威胁”被炒作起来后，B-1的高速、远程和大载弹量再次得到重视，成为最优先装备LRASM远程隐身反舰导弹的作战飞机，连美国海军F-18E都排到后面才装备。B-1提前退役对远程打击的影响不可忽略，但对核打击倒是没有影响，B-1已经不担任核攻击任务了。

比如，从今年起将上海市职工社会保险缴费年度（含职工医保年度）的起止日期调整为当年7月1日至次年6月30日，推迟3个月。据测算，预计当年度将为本市企业减轻社保缴费负担101亿元。而且，参保单位逾期缴纳社会保险费的，在向本市社保经办机构报备后，不收取滞纳金，不影响参保职工个人权益记录，相关补缴手续可在疫情解除后3个月内完成。

车企大力推动电动车是迫于“双积分”政策之下的无奈之举。电动车是今年广州车展当之无愧的主角。在11月22日开幕的2019广州车展，国内外参展车企共展出新能源汽车182辆，较去年增加32辆，占1050辆展车总数的17%。其中，不少是首发车辆，多家合资车企对华发起强大的电动攻势。

改善营商环境不仅要在政府审批改革、加大减税力度、拓宽融资渠道等“硬”的方面上着力，也要在服务的精细化、解决问题的主动性、工作方式的灵活性等“软”的方面突破。很多地方并非欠缺更好地为企业服务的意识，只是在“怎样服务才更好”上还在寻找答案。一些政府部门邀请企业参加各类会议，初衷是好的，但是执行过程中却让企业陷入“陪会”的尴尬境地。为何会这样？正是因为忽略了企业的感受。为企业服务就要多从企业的角度着想，多从企业的需求出发，应从工作节奏和工作方式上“围着企业转”，而不是倒过来。

相比上次陈伟星的爆料，这次录音的确碎了很多散户的玻璃心，尤其在整个币圈的低落时期。2017年12月，比特币单价接近2万美元，达到历史最高点，一月后熊市来临，短短半年过去，比特币的的跌幅已经超过70%。比特币价格起起伏伏，李笑来这个号称中国拥有比特币最多的人，总在行情变化的关口，发表被粉丝“奉若神明”的言论，粉丝没有跟随着财富自由，李笑来却成为一名自带流量的“网红”。